工作職責(zé)：1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品硬件的需求分析、原理圖設(shè)計(jì)，EE電路測(cè)試，調(diào)試和驗(yàn)證2、負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛控制器芯片、配套硬件選型及供應(yīng)商管理；3、按照制定的自動(dòng)駕駛控制器系統(tǒng)架構(gòu)，完成系統(tǒng)功能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；4、編寫產(chǎn)品設(shè)計(jì)文檔、BOM、生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)文檔；5、制定硬件的測(cè)試方案，對(duì)硬件進(jìn)行測(cè)試并編寫測(cè)試報(bào)告，協(xié)助系統(tǒng)集成和軟件調(diào)試。職位要求：1、電子類，機(jī)械類或自動(dòng)化類相關(guān)專業(yè)；2、具備扎實(shí)的電子電路基礎(chǔ)，熟練掌握萬(wàn)用表，示波器等常用工具3、熟悉嵌入式系統(tǒng)常用器件、傳感器，熟悉常用接口規(guī)范和協(xié)議，了解信號(hào)完整性、電磁兼容等原理。熟悉硬件開發(fā)流程及相關(guān)技術(shù)要求；4、熟悉Protel/Altium5、Designer/Multisim等電路設(shè)計(jì)及仿真軟件，能夠獨(dú)立進(jìn)行原理圖及多層電路板設(shè)計(jì)者優(yōu)先；6、熟悉單片機(jī)編程、有嵌入式操作系統(tǒng)底層驅(qū)動(dòng)開發(fā)能力者優(yōu)先；7、掌握開發(fā)板使用經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，例如三星S3C2440、TI AM335X等8、熟悉計(jì)算機(jī)體系架構(gòu)（ARM處理器，GPU），電路設(shè)計(jì)和優(yōu)化，低功耗設(shè)計(jì)等知識(shí)點(diǎn)，有mobile SoC開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的者優(yōu)先考慮；9、優(yōu)先考慮有****a/Xilinx系列FPGA芯片開發(fā)經(jīng)驗(yàn)；

毫末智行成立于 2019 年，是一家致力于自動(dòng)駕駛的人工智能技術(shù)公司,前身是長(zhǎng)城汽車智能駕駛前瞻部。毫末智行以零事故、零擁堵、自由出行和高效物流為目標(biāo)，助力客戶重塑和全面升級(jí)整個(gè)社會(huì)的出行及物流方式。 2021 年 2 月，毫末智行完成 Pre-A 輪融資數(shù)億元人民幣，投資方為首鋼基金領(lǐng)投，美團(tuán)、 高瓴創(chuàng)投等資本跟投。截至 2021 年底，營(yíng)收將達(dá)到數(shù)億元人民幣，是中國(guó)短期營(yíng)收增速快的自動(dòng)駕駛公司。 在業(yè)務(wù)布局上，毫末智行在輔助駕駛產(chǎn)品落地規(guī)模方面處于行業(yè)先鋒，其輔助駕駛系統(tǒng)未來(lái)三年搭載乘用車數(shù)量超過(guò) 100 萬(wàn)臺(tái)。目前毫末輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)搭載至長(zhǎng)城汽車上市量產(chǎn)車型魏牌摩卡、坦克 300 城市版中。毫末智行輔助駕駛用戶行駛里程突破 200 萬(wàn)公里。截止到 2022 年底，還將搭載至 34 款長(zhǎng)城車型中。 毫末智行全棧自研的 NOH（智慧輔助駕駛系統(tǒng)）將在 2021 年第四季度搭載至魏牌摩卡， 正式交付到消費(fèi)者手中。同時(shí)毫末智行在末端自動(dòng)駕駛領(lǐng)域率先布局，已與美團(tuán)、物美多點(diǎn)、阿里達(dá)摩院等行業(yè)頭部 客戶達(dá)成合作，位列該領(lǐng)域市場(chǎng)份額前列。 歷經(jīng)兩年高速發(fā)展，毫末智行已成功探索出自身的毫末模式=（穩(wěn)定的量產(chǎn)能力先進(jìn)的數(shù)據(jù)智能安全）^生態(tài)，并已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)產(chǎn)品落地規(guī)模大、營(yíng)收增速快的自動(dòng)駕駛公司。在 成立短短不到兩年的時(shí)間內(nèi)已成長(zhǎng)為中國(guó)智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)與商業(yè)應(yīng)用的推動(dòng)者，是勇闖無(wú)人區(qū)的踐行者。